Tatra Veteran Sport Club Ostrava v AČR

Pondělní ráno 14. dubna strávili členové a příznivci našeho klubu v ostravském studiu České televize jako hosté Dobrého rána. Pravda, pondělí a ještě k tomu sraz v 5.45 hod. nebudilo zprvu velké nadšení, ale sestava „veteránistů“ v čele neúnavným smíškem Jirkou Janoškem, dala všem chmurám brzké sbohem. Vždyť tak dobře a hodně jsem se za ty necelé tři hodiny nezasmál již dlouho…  

Před budovou ostravského studia na Dvořákové ulici jsme se sešli v sestavě Jirka Janošek s MGA z roku 1955, Honza a Hanka Krčmářovi s Tatrou 57 polokabriolet z roku 1932, Jirka Toloch s Aero 50 Roadster z roku 1937 a Roman Ledvoň s burácejícím Chevroletem Corvette Stingray z roku 1971. Kompars pak tvořili Jarda Buček, Roman Vlachynský a moje maličkost. Moderátorem Dobrého rána, který vyzpovídal postupně skoro všechny přítomné, byl Petr Rajchert.

V březnu 1934 se světu představil revoluční vůz, který se nesmazatelně zapsal do historie automobilismu. Jmenoval se Tatra 77. Kopřivnická Tatrovka uměla vždy překvapit. Nejprve, to se podnik ještě jmenoval Nesselsdorfer Wagenbau, odsud vyjel náš první president. Pravda, byl to jenom automobil, ale i ten byl náš první.

Potom se zde v roce 1923 začaly poprvé u sériově vyráběných automobilů používat páteřový rám, výkyvné zadní poloosy a vzduchem chlazený motor vpředu. Tak vznikla legendární tatrovácká nebo taky Ledwinkova koncepce.

A minimálně do třetice musíme automobilku vyzdvihnout za Tatru 77, první sériově vyráběný aerodynamický vůz na světě, a vlastně za celou řadu vozů s proudnicovými karoseriemi až po poslední "papalášskou" šestsettrojku.

Výběrové řízení proběhlo 25. 3. 2014 v prostorách Technického muzea Tatra. Jednotlivé týmy ucházející se o podporu společnosti Tatra Trucks a.s. v jeho první části prezentovaly své výsledky a představy ohledně vzájemné spolupráce. Poté rozhodovala o výsledku na základě osmi kritérií 18-ti členná komise složená z akcionářů, managementu společnosti a pracovníků útvaru obchodu a marketingu. Její členové nakonec rozhodli ve prospěch Buggyry.

„Samozřejmě, že máme velkou radost a také pocit zadostiučinění. Uspěli jsme ve výběrovém řízení světové značky, která má na svém kontě šest titulů z Rallye Dakar. Více snad není potřeba ani dodávat,“ řekl v první reakci na výsledky manažer týmu Jan Kalivoda. Podle jeho názoru rozhodla ve prospěch Buggyry vedle schopnosti poskytnout značné mediální pokrytí především technologická flexibilita a dlouhodobá vize.

Jsme již ve věku, kdy si s hračkami nehrajeme (nebo alespoň ne tak často…). Ale láska k autům, starým i novým v nás stále zůstává. Bohužel ne každý si dokáže splnit své dětské sny a pořídit si např. své vysněné auto. A tak když už to nevyjde v měřítku 1:1, je tu ještě možnost začít sbírat modely aut nebo motocyklů. Není to sice adekvátní náhrada, ale má to i své pozitivní stránky - není to až tak finančně náročné a určitě to nezabere tolik místa…   

A právě pro tyto fanoušky a sběratelé modelů je největší světovou výstavou Veletrh hraček v německém Norimberku. Letošní již 65. ročník Spielwarenmesse se konal ve dnech 29. ledna až 3. února. Expozice zabrala 17 velkých výstavních hal, a ačkoliv se jedná o veletrh hraček, je zde dětem vstup zakázán! Vstup je povolen mladistvým až od 16 let.

Náš kamarád a spolupořadatel Veteran Rallye Ostrava Milan Chudej z ostravského Fiat Klubu mi dnes poslal zajímavý článek z loňského 4 čísla časopisu Auto Motor and Sport Classic - Youngtimer, který se věnuje kultovní „šestsettřináctce“. A protože v posledním loňském dvojčísle Světa motorů vyšel obdobný článek, tentokrát o Tatře 700, nedalo mi to a naskenoval jsem to také. Teď jen chvilku klidu a příjemné počtení…

Odkaz: Svět motorů - Tatra 700

Odkaz: AMS Classic - Youngtimer - Tatra 613

Pořadatelský tým děkuje všem autorům za poskytnutí svých fotografií, díky nimž jsme byli schopni znovu poskládat kamínky a střípky momentů, dokumentující průběh a pohodovou atmosféru Veteran Rallye Ostrava 2013 & XV. ročník Memoriálu Ing. Františka Procházky a Setkání Italských Automobilů Ostrava. Snad se nám to povedlo…

Do fotogalerie jsme zahrnuli i fotografie od autorů, kteří se přihlásili do Fotosoutěže Veteran Rallye Ostrava 2013. Jmenovitě děkujeme Romanu Vlachynskému, Veronice Litnerové, ing. Zdeňkovi Kamrlovi, Milanu Chudějovi a Šárce, Kubovi a Vláďovi Rojkovým.

Děkujeme!!!